если надо кого то сделать со светофора или при обгоне – запросто, тут чувствуется запас мощности

За всё время эксплуатации очень радовала меня его динамика. Где надо, как надо, без страха можно было выполнить манёвр, понимая, что не помешаешь или проскочишь не задев

динамика просто супер - 9,0 сек до 100 км/ч. По ощущениям - "порву всех", кроме GTR, Veyron, и AMG63 )))))

Прити много в авто. Жжёт не напрягаясь

Динамика впечатляет

Пассат едет реально быстрей иных конкурентов с двигателями 2.4.

нравится динамика

Турбированный 160-сильный цепной двигатель объёмом 1798 см3 очень хорош в динамике

При резком нажатии на педаль газа реакция мгновенна, без запазданий и обдумывания.

Километры глотает, только пыль стоит! А чего стоят обгоны колон со включенным спортивным режим — это отдельная песня

Стартует правда с задержкой (автомат DSG), но очень прижимает, о-о-о-чень прижимает… в сиденье, и плавно так идет, паразит, аж дух захватывает.

Динамика для 150сильного мотора (2,0 FSI) приятно порадовала

Динамика потрясающая

Динамика на высоте

ДИНАМИКА: ИМХО для такого двигателя и машины такого размера все супер гуд. я бы оценил как честные 11 сек до 100 км

На перекрестках от меня никто не уезжает, на трассе практически никто не обгоняет.

динамика при автомате отличная

Надо обогнать — газ в пол, мгновенное ускорение, и в свой ряд

Особенно нравится как легко даются обгоны, причем не важно с какой скоростью я еду, ускорения больше похожи на прыжки под неодобрительные визги пассажиров