4ВД, высокий клиренс. Прет по подмосковным сугробам уверенно, начинаю застревать — включаю заднюю и выползаю. Приятно.

Проходимость для паркетника изумительная. Снег выше ступицы, а прёт

проходимость для кросовера очень даже прилично

Вынужден был испытать Тигуан на проходимость. Там где зимой, в марте ещё «летал» со скоростью 40-60км/ч. после грейдера, то после таяния снега и колеи от Камазов, через карьер и далее по песку с глиной и грязью пришлось возвращаться домой (когда приехал на объект было все подмёрзши). С некоторым усилием и волнением - преодолеет ли машинка брод в длину 50м. и глубину 30см.(замеряли), а также как мне казалось глубокую колею - «выкатил» на удивление всем

По внедорожным качествам — лучший в своем классе

По кочковатому, подразбитому, грязному и раскисшему после дождей проселку и лесной дороге с достаточно крутым спуском и подъемом Тигуан идет вполне уверенно

я стал считать Тигуан не только хорошим городским автомобилем, но и достаточно хорошим внедорожником

Проходимость порадовала, приходилось объезжать заторы и пробки с выездом на тротуары через отвалы снега.

Звание кроссовера Тигуан оправдывает: размытая грунтовка до родительской дачи не вызывает у меня никаких неприятных эмоций. Там, где фьюжика таскало, тигуан едет себе и едет

Внедорожные качества на уровне

для области машина превосходна, абсолютно по барабану и метели и сугробы. Не застревал ни разу

по проходимости в городе, зима 2010-11 прошла на ура. Забыл, что такое застревать в сугробах и выкапывать из снега машину

грязь, небольшие сугробы, городские бордюры, пожалуйста!

Проходимость близка к Ниве

Проходимые свойства полностью устраивают, как говорится, испытано на себе. В городе по бордюрам лазить тоже хватает

по проселку и грязи идет нормльно