Что не нравится больше всего, так это радиус поворота — очень тяжело парковаться возле супермаркетов, торговых центров — в общем там, где много машин. Пожалуй, это главный недостаток.

гигантским («спасибо» №1, шведы) радиусом разворота.

Радиус поворота слишком большой. Я за 3 года привык. Хотя иногда просто удивляешься, как можно было не вписаться в этот габарит.

Проблема с парковкой на этом авто огромный минус + ко всему большой радиус разворота

большеват радиус разворота

Огромный радиус поворота. Чтобы развернуться на 180 приходится использовать 3 полосы

Большой радиус поворота, не удобно парковаться.

Радиус разворота не тот чтобы крутиться можно было по улицам.

был наслышан, но все равно неприятно удивился гигантскому радиусу поворота

Радиус разворота феноменально большой. Машина, сама по себе небольшая, одноклассник Бмв Х5, Не может выполнить в один прием разворота на 3 х полосах Мичуринского проспекта.

Радиус разворота тоже не радует

радиус разворота великоват, в городе не очень удобно

Большой и неповоротливый. Всё-таки машина не для мегаполиса

поганый диаметр разворота 12,7 м (просто беременный бегемот), как следствие - неважная маневренность в узких дворах (это при том, что длина авто не 5м, а всего 4,8м) и сложности с парковкой

такое ощущение, что у вольвы радиус разворота больше, возможно, это субъективно и неверно, но и ладно, не за то вольвы берут фанаты марки)))

Радиус поворота — вот где у Вольво проблемы

Отмечу пресловутый радиус разворота, который просто огромен, что осложняет парковку машины и собственно разворот

Разочаровал радиус поворота – как на грузовике.

Радиус разворота немного напрягает