табуретка, костотряс, зубодробилка… продолжать можно до бесконечности… после крайслера я думал, что макс жесткий… как бы не так!!! Настройки подвески таковы, что чувствуешь любые неровности дороги… боишься лишний раз разогнаться, ибо жалко подвеску (машина-то чужая, да и свою тоже жалко), настолько все в нее отдается

подробно передает на кузов все неровности. Где Прадо даже не тормозит, на Эскалейде приходится снижать скорость вдвое, особенно при проезде полицейских и рельсов. Валко и тряско одновременно.

Слишком мягкая подвеска

Когда разгонишься и попадаешь в яму или на стык – то получается очень жесткий удар. Амортизаторы на скорости зажимаются…И если честно, быстро ехать по плохим дорогам не комфортно: авто трясет и салон дребезжит.