Через 10 дней после покупки машина перестала заводится

наездил 65000 км. У меня было ощущение, что я постоянно прохожу ТО.

на 1.500км загорелся чек

Очень часто ломается. Первые полгода я ездил в сервис каждый месяц со списком от 2-х до 6 косяков

12 заводских дефекта за 23 месяца

Все резино-технические изделия, такие как пыльники шрусов, шаровых опор, сайлентблоки, резиновые уплотнители и прочие, покрылись трещинами и имеют вид 20-ти летней давности при пробеге в 11.000 км

Как это можно называть автомобилем, тем более внедорожником, если при 30-35т.км он практически умер. Все реанимационные мероприятия частично оживили больного, но врачи очень зае...лись

Еще раз убедился в том, что наши машины после пяти лет эксплуатации начинают сыпаться.

Поехал в другой регион по дороге в коробке срезало болт на блоке шестерёнок разворотил пол коробки

ненадёжный автомобиль

Когда ездил на рыбалку, по дороге знал все магазины запчастей, все сервисы, так как машина не предсказуемая, в любое время может накрыться всё, что угодно

Поломки были довольно часты

Шнива с пробегом в 30 тыс. это уже лохматина, уверен в этом !!!!

6 000 км - сначала закапал а потом потёк антифриз - умерла помпа охлаждения ( со слов мастеров станции постоянно их меняют т.к. бракованные детали ставят на заводе). 7 000 км- отвалился рычаг рециркуляции.

куча мелких, раздражающих поломок

20000 км - замены левой нижней шаровой, 22000 км - замена помпы (потекла), лампочки передних габаритов и ближнего света менял разок на 15000 км. На 30000 машина стала тупить - причина катушка зажигания - заменили как и все вышеперечисленное по гарантии (кроме лампочек естественно).

надёжность в целом оставляют желать лучшего. Машина всегда на ходу, даже не смотря на поломки, но автомобиль постоянно требует замены чего-либо (как говориться, из ремонта в ожидании ремонта).

за эксплуатацию три года менял ступицы (подшипники грибок сальники) 9 девять раз!!! при пробеге 98000 тысячи километров