дорогу держит просто супер. Не спорткар, конечно, но для столь мягкой подвески неожиданно хорошо.

авто очень хорошо рулится. Повороты проходит на ура

Упомяну только знаменитую плавность хода, прекрасную устойчивость на курсе и мегавосторг в дальних перелетах (максимальная дистанция за один присест - 890 км. При том вышел на собственных ногах и поясничными болями опосля не мучился :))

На дороге авто стоит как вкопанный

хорошо держит дорогу

На дороге машина была довольно устойчива

на дороге нелохо стоит так как тяжёлая

Устойчивость превосходная. 150 км или 220 идет ваша любимица - разницу можно узнать только глядя на спидометр: ни напряжения, ни шума, ни раскачки.

Дорогу держит очень уверено и никакая обгоняющая фура не сдует с дороги

Устойчивость превосходная. 150 км или 220 идет ваша любимица - разницу можно узнать только глядя на спидометр: ни напряжения, ни шума, ни раскачки.

По трассе машина идет как по рельсам, ей просто все равно

крены в поворотах невелики, траекторию Крайслер держит без труда, а по прямой и вовсе никакого напряжения, причём — на любой скорости

По трассе идет, как по рельсам. Машина весит около двух тонн, и длина больше 5-ти метров. Раскачки никакой

Вес под 2 т. и габариты делают авто устойчивым на дороге

Трассу держит уверенно и отлично. Зимой ездил на не шипованной резине, в снегопад система курсовой устойчивости и антизанос справляется просто великолепно, по заснеженной дороге едет уверенно и четко.