Парусность у машины большая, она неуверено чувствует себя на трассе

встречные фуры хорошо лупят воздушной волной, её раскачивает от это

недостаток большая парусность, чувствуется каждый грузовик.

после 100 уже начинаешь крепче держать руль; дорога уже чувствуется сильнее, чувствуется "парусность" тачки...

Если ехать динамично, Териоса начинает кидать как резинового зайца – машина достаточно лёгкая и при этом относительно узкая по ширине оси, да ещё мост сзади

Очень валкий в поворотах, кренится

Большая парусность (чувсвуется боковой ветер; на трассе при встрече с фурой или автобусом ощутим рывок в сторону).

На больших скоростях машина не очень четко следует траектории

высокий кузов заметно парусит, наверно поэтому больше 140 км/час машину не стоит разгонять

мы его разгоняли до 130 км.. но как-то страшновато на такой скорости... ветром его как-то начинает сносить

зимой 2010 пару раз "переставляло" - (ездить в гололед нужно ОЧЕНЬ АККУРАТНО, ибо из заноса вытянуть машину практически невозможно, это раз, ну центр тяжести довольно высок+ короткая база).