Дорожный просвет небольшой: 145 по официальным данным. Плюс защита картера и получаем городскую пузотерку. За грибами не поедешь.

Низкий клиренс

Клиренс, да низко, да пузотерка

Клиренс маловат.

высоты (клиренса) явно мало для бездорожья. Машина не застревала, но просто висла, зацепив днищем значительный бугороккаменьпень

просвет - здесь соглашусь,маловат для наших дорог

Минус- маленький клиренс при довольно длинной базе, летом без проблем, а вот зимой пришлось понервничать, надоело цеплять пузом сугробы

Ну очень низкая подвеска, явно не для наших дорог. Выхлопной трубой собираю все неровности дороги

клиренс подкачал

Клиренс. Это просто беда. Полиэтиленовую( не иначе) прослойку под картером, гордо именующую себя "защитой" отодрал об сугробы первой же зимой

Маленький дорожный просвет

Очень напрягало зимой - это низкая посадка. Из двора выезжал на пузе

учитывая наши Российские дороги, не помешало бы увеличить клиренс сантиметра на полтора, т.к. неоднократно цеплял защитой картера двигателя на ямках.

Посадка (клиренс) в машине ну ООООООЧЕНЬ низкая! Парковаться передом у бордюра высотой не более 12 см черевато оторванным или порванным передним бампером.

Маленький клиренс, за город не слишком то и выйдешь

Низкая посадка улучшает аэродинамику и вид авто, но заставляет осторожничать на ямах и колдобинах. О даче, рыбалке и отдыхе, располагающихся далеко от асфальта – можно забыть.

То что многих пугает при покупке, а именно низкий клиренс – это действительно неудобно. Про любые бордюры, кочки, сугробы и т. д. лучше забыть до замены автомобиля на что то джипастое

Очень низкий клиренс (а особенно низкоторчащая выхлопная труба) раза 2 сажал на пузу варил трубу… и еще усугубляет длинная колесная база и клиренс по небольшим горкам цеплял хз скоко раз

Низкая посадка. 15 сантиметров все же мало. Ни раз на брюхе вис.