В эту зиму были какие-то дичайшие снегопады, а я на этом монстре не то, чтобы спокойно проезжал, но проезжал до дома.

Проходимость на высоте - пневмоподвеска, Terrain Responce, Пониженная передача.Едет отлично и по глубокой колее и в грязи и по песку - везде!

плюсов огромное количество. Начиная с проходимости

Зато плюсов огромное количество. Начиная с проходимости и удобства пневмы

Внедорожные поездки подтвердили огромные внедорожные возможности авто. Дорожный просвет в аварийном режиме почти 300 мм, понижайка- позволяли пробраться там, где на Патруле я не решился бы ехать-брод в 70см без шноркеля, грязь и рыхлый снег, колея

Понравилось преодоление брода. Когда смотришь на такое в кино - это одно, а когда решаешься на такое сам - совсем другое. Но машина не подвела. Уже после брода, уровень воды которого почти доставал до воздухозабора (он на Дискавери сбоку, чтобы вода не попала туда при съезде и нырке капота) смотрел на видео, что машина гонит перед собой волну и впечатление у тех, кто не в курсе, что во-вот захлестнет капот, но если посмотреть на боковой воздухозаборник, то он наоборот получается выше поверхности воды - в образующейся водяной яме после волны, разгоняемой капотом. По грязюке машина шла вообще без проблем

Хорошие внедорожные качества

Довелось поездить и по бездорожью не шибко проблемному, но все же. Вопросов никаких, несмотря на 3 тонны массы

На малых оборотах машина шла как танк, утаптывая в переди себя снег.

Очень хорошая геометрическая проходимость, машина проезжает там, где казалось бы не сможет

Проходимость на высшем уровне равных нет, зимой забрались в сугробы по колено,прёт как танк

Машина вылезла из осенней грязи за две секунды и еще в двух метровую гору залезла, не хотелось педаль газа отпускать от удовольствия. Окраину колхозное поле перепахал всю. И это со стандартной шоссейной резиной.

великолепная проходимость

Бездорожье – по реально тяжёлому не ездил, не было нужды, лазил по горкам, по камням, по лесным дорогам, везде комфортно и без напрягов, дай бог так всегда.