Смущает качество лакокрасочного покрытия, но это уже болезнь почти всех новых машин эконом-класса

качество и стойкость окраски кузова оставляет желать лучшего, легко царапается даже не большими ветками

Мазда перешла на новую технологию покраски, и сейчас кладут слой краски толщиной около мкм. Могу что-то напутать в абсолютном значении, но в относительном это в 3 раза тоньше, чем было при предыдущей технологии. Отсюда сколы и прочее

лакокр. покрытие на самом деле довольно низкого качества

Причиной царапин, сколов становится все, что угодно

ЛКП красиво только смотрится. Вся машина в царапинах, малейшее прикосновение и уже полоса. Сколов множество. Очень не доволен

Многие говорят про слабую стойкость ЛКП - и это так

начала облазить краска около задних фонарей

про ЛКП всем известно - легкое касание препятствия - и сразу жуткие белые царапины. Можно поцарапать даже ногтем

лакокрасочное покрытие очень тонкое.. не могу сказать что много сколов.. но когда чистил парктроники зимой от снега, даже от мягкой щетки остались потертости

Довольно тонкое ЛКП — ежегодно закрашиваю мелкие сколы

маленькая толщина краски, легко поцарапать ветками;

стойкость краски к повреждениям на Мазде — это ужас. Мелкие сколы, паутинка, передний бампер весь затерт от песка. Кошка хотела запрыгнуть на даче на капот и съехала, теперь царапины от когтей

ЛКП , просто жесть (что за нормы экологичности у них там ?),чесно полировал 3раза за год (качественная мойка 2раза в неделю ) , но сколов до грунта много..

Лакокрасочное покрытие уже все в сколах, потертостях и прочей ерунде

Лакокрасочный слой – каждая деталь кузова (двери, капот, бампер) имеют по два-три скола краски до грунта, краска очень хрупка

качество ЛКП, по-моему, не особо выделяется. У нас есть царапины от кустов и веток, не до металла, но неприятно