ремонтировать их, конечно, мало кто умеет

редкостного геморроя при его ремонте для владельца, денежный троглодит для всей семьи и инструмент для развода со стороны горе-механиков.

Любое ТО — не меньше 10 тыр. Просто поменять масло и все фильтра. Масла надо 9 литров. Жесть!

про то что Мерседес дорожит репутацией полный бред, я пообщался с людьми и уже знаю еще несколько случаев когда мерс отказал в замене и ремонте по надуманным основаниям и люди судятся до сих пор.

Дороговат в обслуживании

Обслуживание, как и ягуара, дорогое

Высокая стоимость ремонта

дикие цены на стоимость нормочаса у официалов

Желательно не брать на последние деньги, потому как 221 может ощутимо заставить раскошелиться в случае серьезных проблем.

Появилось чувство что я на «крючке» у дилера и вообще у немцев. Фара – 35 тыс. накладки на пороги 38 тыс. Привод 40 тыс, заменить стойки 58 тыс 4 стойки без работы

ТО дорогое, как и на любой мерс

Очень дорогие оригинальные запчаст, ремонт у Оф.дилера дорогой, а ремонт где-то у знакомого опытного и т.п. и т.п. встанет еще дороже, чем у оф.дилера

в обслуживании машинка дорогая

Главным недостатком является цены на запчасти Мерседес

Обслуга авто не из дешевых

дороговизна и отсутствие отдельных запчастей (таких как например сайлентблоков задних или передних рычагов. Рычаг продается в сборе и стоит 35 000 перед, и 50 000 зад ЗА ОДИН РЫЧАГ

эксплуатация недешевая

машинка очень крута. Заезд в сервис соотвественно тоже. Меньше чем в 15 000 поход в сервис не обойдется