проходимость для паркетника супер

Проходимость на уровне (Аутлендер таскал за трос по грязи, так как он застревал)

Внедорожные качества (читай полный привод) - зимой восторг

проходимость на высоте для такого класса машины

довелось чуток поездить и вне асфальта в лесах и устьях рек Прикарпатья — очень и очень неплохо по проходимости

на легком бездорожье проблем нет. Лазил на нем по горам, бродам всяким гразям и т.д. Ни разу не застревал.

Работаю в строительной компании, по этому частенько приходиться лазить по полигонам и свалкам. Раза четыре таскал самосвалы по снегу (но это когда чуть чуть тронуться помочь надо). На даче четыре версты по полю да по лесу. Где глина, где торф.... проходимость отличная

Проходимость по снегу вполне приличная

X-Trail на деле оказался реальным внедорожником. Ехали на 6 машинах – 3 Land Cruiser Prado 120, Land Cruiser 100, VW Touareg, ну и я. Так вот, на этом фоне, в условиях полного отсутствия каких либо дорог, мостов, заправок и т.д., X-Trail показал себя не хуже других. Более того, я на нём не засел нигде ни разу, чего не скажешь о других участниках пробега

в мягком снегу ползет хорошо даже когда снега сантметров 40-60

где есть хоть какая-нибудь дорога, даже намек на нее – там он пролезет. Требовать большей проходимости от этого авто, по меньшей мере жлобство. Съездить на охоту, рыбалку, пикник - туда, где не пройдет легковая – это пожалуйста

Проходимость относительно хорошая. Лазил там, где другие подумают, а стоит ли

X-Trail, который как «проходимец» послабее, нежели Pathfinder (и уж тем более не Patrol) уважать себя заставил. Не подвел меня – и это главное!

Хорошая проходимость

ездил по бездорожью достаточно много, на охоту, на рыбалку, за грибами. Не засаживал его ни разу, так чтобы за трактором пришлось идти

я пока нигде не застрял на X-Trail – выбирался из сугробов спокойно

за счет высокого клиренса полного привода я удивлял по проходимости даже и бывалых джиперов