Ход работы сцепления очень маленький и находится в последней зоне отпускания. Я конечно приспособился к особенностям, но проблема-то все равно есть. В общем, ложка дегтя.

Промолчать про сцепление будет не честно. Тяжелая педаль, в пробках реально это начинаешь чувствовать. Любит нежное обращение (чуть грубее отпустил – рывок). На старте необходимо повышать обороты, на холостых сдвинуть машину плавно не получится, опять же не очень комфортно в пробке.

Сцепление на мой взгляд туговато

Скрипит сцепление в жаркую погоду в пробках. Порылся на форумах, поспрашивал в сервисах, оказывается, что конструктивная особенность.

Сцепление для меня не очень удобное, год езжу на этой машине, а иногда на светофорах могу заглохнуть:)

Сверхдлинные ходы педали сцепления, излишняя мягкость и недостаточная точность. У меня считанные разы получалось отпускать сцепление и подбавлять газ, чтобы и не перегазовать и чтобы машина не дрожала

у сцепления ход большой, но само оно «ватное»,

Сцепление - сколонно к прокручиванию как нагреется, и немного поддергивается при почти полном отпускании педали. Это общая беда меганов и сцеников

Сцепление — это отдельная тема. До этого все время ездил на авто с МКПП, никогда не испытывал проблем ни с троганием, ни с переключениями передач, здесь же как заново пришлось учиться. Сейчас конечно пообвыкся, но иногда тоже бывает глохну на светофоре