Зимой с передком снег по колено ,а прет как по асфальту

Хорошая проходимость

Возможность ехать практически везде, благодаря полному приводу с раздаткой и большими ходами подвески

Радуют неплохие внедорожные качества. Тестил по сопкам и на рыбалке. В последнем случае засадил Кирюху в грязь на пол колеса. На пониженной вылез сам, на летней-то резине.

Проходимость лучше, чем у всех паркетников за такую же цену, но все же хуже, чем у классических внедорожников

По бездорожью хорошо ходит

Проходимость на уровне хорошего джипа. Проверялся на песке, глубоких грязных лужах, в грязи с валунами, в гололед.

Бездорожье, естественно в пределах разумного, преодолевается с легкостью

По вне дорожным качествам оценка твердая «хорошо», летом преодолевал мокрую глину и песок, а также относительно глубокие речки

Авто приятно удивило своей проходимостью в различных видах снега и наледей

Надо отдать Кайрону должное — заезжаю зимой на дачу по уши в снегу, подключаю понижайку и вместо трактора разгребаю территорию, ни разу не буксует, то же самое в глубоких песочных дюнах

Еще не было ни одной ситуации, чтобы я не смог куда-то проехать

. Какой кайф смотреть на легковушки, валяющиеся в сугробах, и проплывать мимо них на моем крейсере. С парковкой нет проблем, на пониженной передаче в снежную целину сквозь сугробы на газон

не где не разу не засел.

На стоянку приехал, а там ни одна машина, кроме рамных внедорожников, не может передвигаться… снега по окна! Да по полметра на крышах… сторож посмотрел на меня как на ненормального, когда я подъехал к воротам… говорит, что никого не ставим на стоянку, пока не очистим от снега, но я клиент постоянный, и он пустил, говорит, что если проедешь… проехал без понижайки к месту парковки

Штурман (младший брат) предложил рвануть напрямик по полю. Переключились на полный привод (как говорится, ради интереса) и поехали. Машина на шоссейной резине везла нас как танк, не замечая под собой ни чего и никого.