Клиренс приятно радует

Просвет 210 мм - то, что надо

клиренс очень приличный

За счет приличного клиренса и не больших свесов, я не знаю проблем в городе. По бордюрам, конечно, не езжу, но в «убитые» дворы заезжаю спокойно. Так же объездил уже все ближайшие форты и лесные дороги.

Дорожный клиренс у авто большой, можно пожогать и по тротуарам и по вездеходным дорогам

Клиренс позволяет без опаски свернуть с шоссе на грязную грунтовку с неглубокой колеей

По городу по торосам - не вопрос, 225 мм по днищем - даже не задумываешься об обвесах

самый большой в своём классе клиринс

вы можете спокойно ехать по самым глубоким ямам(чего сам не делаю- берегу машину) не опасаясь, что вы зацепите днищем или того хуже пробьете себе глушитель, а бордюры(не все конечно) вы даже не будете замечать

Дорожный просвет и свесы передний и задний +5. Через сточный ров перебрался без проблем. Касания телом замечено не было. Так же бордюр высотой около 20 см. и шириной 1.5 м. по касательной. Вывесился, но дискомфорта не доставило

Клиренс и чувство вседозволенности на грунтовых дорогах радуют

Кузов автомобиля имеет просто изумительно продуманны свесы, +клиренс, что позволяет проезжать где угодно и заезжать куда угодно, независимо от погодных условий и дорожного покрытия

с самым, пожалуй, высоким для такого уровня авто клиренсом, как раз для наших псевдо-дорог с их грязью, сугробами, колдобинами и бордюрами

очень радует клиренс в 220мм, бордюры стали не помеха

Максимальный клиренс в своем классе

Большой клиренс

Высокий клиренс – 200 мм.

Машина с большим просветом (20 см),

Форестер имеет реально самый большой дорожный просвет в одноклассниках