Внедорожные качества на высоте

Проходимость шикарная! Не сравнивайте с Крузерами или УАЗом. Но едет против всех законов физики!

Проходимость. Хорошая. Постоянный привод на задние колеса. Перед подключается вручную. Нет блокировки дифференциала. Так что полный привод можно подключать, только на льду, снегу, песке и т.д. Иначе убьешь сначала привода, потом передний редуктор, а там и до раздатки не далеко. Лазает хорошо, но все зависит от резины и прокладки

отличная проходимость для кроссовера

Мороз , Зной ,Жара, Дым пожаров, Проселок , Грунтовка (грейдер), Заснеженный большак, Деревня или город прыгнули и поехали туда куда решили, а не туда где можно проехать

По бездорожью машина мне понравилась замечаний нет

проходимость -на высоте, приходилось испытывать

мне вполне достаточно ее проходимости, чтобы добраться в любую погоду к теще на дачу, или выехать на природу с семьей

проходимость отличная (на сайте авторевю сравнивали с рав4, СРВ и Ландровер фриландер, которые обошел. Помоему прямой конкурент эт Нива-2121)

Проходимость - главное достоинство, прёт, как танк

проходимость на уровне!

Проходимость – для паркета достойная, особенно заметно зимой

Езжу на рыбалку за 300-400 км и по относительному г..ну, вполне устраивает, причём многие коллеги по диагнозу катаются на гораздо более проходимых машинах (Паджеро, L-200, шнива) и удивляются, как мне удаётся там пролезть

Проходимость испытал на раскисшей грунтовке, там где не мог проехать на Ниве. Включил полный привод (без понижающей) и на 1 скорости на полулысой резине проехал без проблем.

Имел возможность оценить проходимость в городе. Во дворе одного дома благодарные жители соорудили что-то вроде лежачего полицейского с БАЛЬШИМ животом. Думали, что там никто не проедет)). Ошибались… Самая низкая точка авто — защита топливного бака. После чувствительного контакта с бетонным препятствием — на защите только царапины, ни малейшего намека на деформацию.

Проходимость: вот тут Витарку зауважал - дорога на озеро Сиг, куда мы направлялись, точнее, отсутствие таковой, требовала полного привода, поскольку крутые спуски, размытые подъемы и небольшие говна, образовавшиеся после дождя, требовали именно внедорожных качеств. Витарка выдержала испытание на 5+.

Несколько раз при заторах легко перепрыгивал через бордюры, перед поездкой на рыбалку не задумывался о состоянии дорог и о том, смогу ли проехать.