На бездорожье данное авто ведет себя просто супер - если заблокировать муфту то авто просто ломится по грязи

Погонял вне дорог. Тока на отлично!!! Машина так и рвется в бой. По проселкам носится на скоростях - не вопрос. Так же преодолевает конкретные хомна, понижайка - это сила. Конкретный песок, так вообще форсирует, как асфальт просто на блокированном дифе

Летом ездили в Волгоградскую область на рыбалку - 50 км от асфальта по песку - это стихия данного автомобиля

По сугробам лазил отлично, если не садится на "пузо" и не оставить колеса при этом на льду. По грязи ехать сложновато без блокировки диф-а, как на заднеприводном кидает). Но стоит включить блокировку крутилочкой на панели и "Жып" прет как танк) Даже в примерно 25-30 градусный подъём поднимался по размокшей глине)

летом наравне с уазиками г..но месил и только один раз меня дергали

машина нравится своими способностями доставлять хозяина далеко от асфальтированных дорог

в этой машине есть ощутимый плюс - это высокая проходимость. Этой зимой при поездке на рыбалку по бездорожью в поле, где снега было выше уровня порогов машина шла вполне уверенно.

Первый и основной плюс - проходимость. Чувствую себя в ней уверенно, машина даже немного провоцирует залезть на бездорожье.

Неплохая проходимость (относительно аналогов, разумеется)

Очень порадовала проходимость авто, ездил на охоту, на рыбалку по разной местности, попадались и такие лужи-ямы, что в здравом уме я бы туда не догадался залезть, но очень подталкивало любопытство посмотреть на что способен мой авто, и к моему приятному удивлению я убедился, что способен он на многое, всегда выезжал сам без посторонней помощи

Подъезды к гаражу, на которых я часто застревал и вообще мучился, Сузука преодолевает не замечая

Раз на рыбалке попал в грозу, все жоповозки выстроились в большую колону на размытой грунтовке. Я обьехал их по черноземному полю даже не включая дифиренциал и понижайку, и дальше вполне спокойно около 1 км по говнам

По снежному полю при этом по колее от снегохода едет без проблем. По проселочной размытой дороге, куда не суются легковушки едет нормально

На бездорожье, в отличие от гладкой трассы автомобиль ведет себя куда более уверенно. Включаешь селектор на "L", переключаешь тумблер трансмиссии на "4L Lock" - и в твоем расспоряжении становится довольно хороший проходимец. Полуметровый брод - без проблем, проселочная дорога после дождя - та же история.

Пару раз преодолевал 1,5 км поля по раскисшей глиняной грунтовке без пикников на обочине - проходимость присутствует

По грязи испытывать не довелось а вот в снегах Хамар-Дабана(горный хребет южного прибайкалья) уже поиспытывал. Вообщем то все понравилось

Проходимость реально на высоте! Пару раз специально и несколько раз поневоле загонял машину в тааакой off road, что думал — всё, идти мне за трактором, однако выезжал сам

проходимостю доволен, на прошлых своих машинах я бы просто туда не поехал, даже смотреть туда не стал.

Настоящее восхищение началось зимой. Вне зависимости от погодных условий я был уверен, что доеду до точки назначения также, как в летнюю сухую погоду - спокойно созерцая окрестности. Зимой, кстати, вытягивал (на летней резине был!) на пониженной ваз 2109, провалившийся в пруд на 3/4 своей длины.

успел я ее неоднократно потестить по сугробам и впечатления сугубо положительные