с КПП долго мучился, уже при +5 градусах на улице первая передача включалась только на полностью остановленном аVтомобиле, 2-я входила со страшным звуком

коробка ватная

кулиса переключения передач дрыгается как всбесившаяся, передачи не четко включаются

достают такие мелочи, как фирменное переключение передач и знаменитый вой коробки после 90км/ч.

Иногда самопроизвольно «вылетает» первая передача

мучаюсь с 1 и2 скоростями. 2ая включается иногда трудновато, а 1ая тоже иногда может включаться только с перегазовкой

МКП – не чёткая.

Переключение КПП конечно не идеальное. Поначалу часто с разгона на первой не получалось включать вторую передачу

передаточные числа в коробке подбирали на глазок. Особенно чувствуешь при переезде «полицейского»- притормозишь почти до остановки, включаешь вторую, а машина просто не тянет. До полной остановки, потом первую и попер

к коробке вопросы остались — скорости переключаются также вяло и с большим ходом рычага, как и на предыдущих моделях.

Что сразу заметил, выехав из автосалона, это «веселый» хруст задней передачи при включении

Большой провал у коробки между 1 и 2 передачей

первая скорость втыкалась с ноги!хотя клялись что приработается!

Нечекое включение передач КПП (наследство 2110).

Передачи нечеткие, рычаг чуть разболтался уже, первая иногда не включается

корбка передач плохо включалась или вовсе не включалась

Коробка. ощущение, что она набита соплями и ватой

коробка… Это реально ложка дегтя в аVтомобиле, нафига они туда от десятки ее воткнули (хоть и доработали немного).

КПП портит все впечатление. Она просто УЖАСНА. Раньше я думал, что на 9-ке убогая коробка, но проехав на приоре я изменил свое мнение

отвратительная КПП