Самое основное, на что сразу обращаешь внимание — это АКПП . Семь ступеней — это очень много, в пробках проклинаешь все на свете, постоянные тычки из-за переключения на очень низких оборотах. И те, кто говорят, что этого нет — врут безбожно!

акпп чуть тупит(задержка пару секунд,но потом взлет)

ДСГ стала нервировать дерготней при разгоне с около нулевых скоростей на 2й передаче (как если на механике тронуться на 3й передаче). Вибрации\дергания не жутко сильные, но заметные.

Автомат — хваленая всеми DSG меня совершенно не впечатлила. Да — на прямой всё здорово — выбрал нужную трассу и едешь себе спокойно на 6-й свои законные 120. Но когда речь заходит о серпантинах или городской толчее — ловишь себя на мысли, что тягой проще управлять самому, а не полагаться на этого робота

недоведенная и ненадежная коробка DSG