загорелась красная лампа усилителя руля на панели и руль встал как вкопанный. и это на пробеге 4000км. Но некторые не успевали и недели отьездить

на 10 тыс. загорелась лампочка подушки безопасности. Как понял из общения на СТО и по отзывам здесь – это, к сожалению, практически у всех

постоянно что-то выходит из строя

через месяц начались поломки

На 5000км. двигатель перестал реагировать на педаль газа (работал на 500об/мин.) в ремонте простоял 12 дней (не могли найти причину "фирменное СТО"). Сменил задний ступичный подшипник, свечи двигателя- 10000км.,16000км.замена лямбразонда, в настоящие время проблемы с холостыми оборотами двигателя.

джетта — не образец надежности, и в этом плане ничем не лучше моего ВАЗа, который вот так же по мелочи ломался, и никогда не подводил на дороге.

на 30-ой тыс. выскочила неисправность двигателя

Летит что-то постоянно

Сейчас 80 тыс, свистит турбина, гремит подвеска (хотя 3 месяца назад ставил все новое, родное), глючит проводка, моргает все как елка новогодняя, сломался привод переднего правого колеса. Даже замучался перечислять все это сколько придется еще вложить

За пять месяцев на сервис ездил трижды!!!!!!!

когда здаешь назад либо паркуешься вперёд парктроники срабатывают с огромным запазданием!

вылезла неисправность системы подушек безопасности.

загорелась лампочка неисправности аэробег

касательно качества оригинальных комплектующих: на предстоящем ТО еду вновь менять стойки стабилизаторов, оригинальные, установленные год назад, хорошо, что по гарантии меняют.

я уже через 3 часа после покупки сидел в автосервисе, где мне меняли… (что бы вы думали) ПОДШИПНИКИ ПРИВОДОВ, причем оба