На 44 тыс. пробега заклинил натяжной ролик ремня генератора гура, ремень в лоскуты машину на эвакуатор и в «автомир» на окружную. Там в ответ на германо-китайское качество сказали что такое бывает.

я думал, что он не ломается, ТАК ОН ЛОМАЕТСЯ. За почти три года пользоваться эвакуатором пришлось три раза, первый раз по гарантии. Два раза уже за свой счет. Всегда глох (ломался) почти на ходу

Надежности просто 0, её нет вообще, немецким автопроизводителям не просто минус, это слабо сказано, а минус 5, если оценивать по шкале от 0 до 5.

Хочется задать вопрос изготовителю – где же хваленое качество Фольксваген? Стоимость автомобилей растет, а качество – как видно из приведенных выше фактов – уже реально вплотную приблизилось к качеству советских «Жигулей». Разве это нормально, с автомобилем стоимостью 1,25 млн. руб., который постоянно обслуживался у официальных дилеров, иметь столько проблем?

есть проблемы с турбиной и если вы регулярно не проверяете своего друга (желательно у дилера), то вероятность, что ваша машина долго не протянет очень высока

случившиеся проблемы заставили меня задумываться о смене автомобиля. Что будет, когда закончится гарантия? Однажды на берегу речки долго не мог сняться со стояночного тормоза, позвонил мастеру, тот посоветовал скинуть клеммы с аккумулятора. Помогло. Но осадок остался.