Ускоряется автомобиль прекрасно, реально прижимает в авто кресло

За всё время эксплуатации очень радовала меня его динамика. Где надо, как надо, без страха можно было выполнить манёвр, понимая, что не помешаешь или проскочишь не задев

если надо кого то сделать со светофора или при обгоне – запросто, тут чувствуется запас мощности

динамики хватает всегда и везде

Динамика потрясающая

динамика просто супер - 9,0 сек до 100 км/ч. По ощущениям - "порву всех", кроме GTR, Veyron, и AMG63 )))))

Прити много в авто. Жжёт не напрягаясь

Динамика впечатляет

Пассат едет реально быстрей иных конкурентов с двигателями 2.4.

Разгон - весьма шустрый. Мне показалось, что особенно быстро до 80 км/ч

когда я сел за руль Пассатика в первый раз — сразу понял: до этого я ездил, но теперь я умею летать!!! Этот автомобиль — самолет! Натуральный! Торпеда! Я вообще сторонник спокойной езды. Люблю универсалы… но когда рвешь со светофора какую-нить субарку — оч приятно!

автомобиль чутко откликался на педаль акселератора, скорость 120, газ и бодро набираем скорость без особых усилий

Километры глотает, только пыль стоит! А чего стоят обгоны колон со включенным спортивным режим — это отдельная песня

Стартует правда с задержкой (автомат DSG), но очень прижимает, о-о-о-чень прижимает… в сиденье, и плавно так идет, паразит, аж дух захватывает.

Ускоряется без проблем с любой скорости

чувствуешь силу всех 193 лошадок: ощутимый подхват и давит в спинку сидений. На трассе обгоны даются довольно легко

170 - 180 км/ч набирает моментом, только все отлетают, динамика с турбиной впечатляет после япов

Динамика для 150сильного мотора (2,0 FSI) приятно порадовала