к расходам надо быть готовым. К непредсказуемым и порой существенным.

За пару первых месяцев на ремонт авто было потрачено около 15000 рублей, и процесс этот, как я понял, постоянный.

Это, наверное, самый проблемный авто, что довелось поюзать и доводится и будет доводиться. Даже УАЗик с текущей крышкой клапанов и сопливыми ступицами не вызывает столько паники, как мигающее предупреждение, что водицы бы долить

Через месяц автомобиль начал чувствовать колейность и его начало вести вправо

Машина написала залить масло 1 литр, после 1000км от замены, подумав глупости какие открыл капот О БОЖЕ все в масле нереально через мелкую щель просочилось все масло , пока докатил до сервиса(не ОД) метров 700, уже горела красная масленка, там закрутили мне этот чудо болт, на след утро поменял масло закрутил вроде все в порядке. Как на такой машине можно поехать на море????? да на ней за 200 км от Москвы нельзя отъехать

замена коробки через 2 тыс. (повышенный шум снаружи, внутри тихо, шумке зачет), замена рулевой рейки где то на 10 тыс. (стук), сегодня (16.05.12) опять к дилеру, стуки в рулевой

Проехав первые 8000 км сломался активный стабилизатор. По горантии в БМВ центре города Челябинска и прождав полтора месяца после заказа мне его заменили. Проехав ещё 8000 км он опять у меня полетел

при скорости 40 чуть поднажал на педаль, чтобы оно (а) переключилось пониже, чтобы запас иметь при маневре… И вот, она застукала в коробке, затупила и потом вообще начала просто дергаться. Подпрыгивать практически. Написала предательскую фразу о НЕВОЗМОЖНОСТИ ПОЛУЧЕНИЯ ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ, ПРОБЛЕМЫ В ПРИВОДЕ и чтобы ехал я на СТОА не спеша

надёжность её не самый лучший повод для гордости, как у предыдущих бимеров. Часто приходится менять рулевую (читай выше), примерно раз в три месяца 67 000 руб колонка + работа. Постоянно сыпятся рычаги подвески и всякие там сайлентблоки и др., примерно раз в полгода от 120 000 до 200 000руб. Периодически «крякает» стабилизатор

После 20 000 км удары в КПП при движении

ездить в сервис раз в месяц достает реально

загорелся датчик уровня антифриза и что вы думаете...блин РАДИАТОР течет. Возмущению не было предела, хотел на завод в мюнхен письмо написать и спросить давно ли радиатор стал расходником

я сильно разочарован этой машиной в плане надёжности

Надёжность никакая

Х3 забрал 2700 км. назад. Сейчас стоит у дилера, коробка (автомат) под замену, случай гарантийный и не единичный

забрал авто, заехал в ГАИ, поставил на учет, заехал в магазин, купил шампанского, и не доехав 8 км до дома... заглох, хорошо успел скатиться на обочину. Стартер крутит, двигатель не заводится

в ней ломались такие вещи, которые и в жигулях не ломаются