За первые 5000 чего только не повылазило, не поотваливалось самопроизвольно, чего только не вышло из строя.

Машина поразила ненадежностью комплектующих

За эти два года на машине два раза меняли заднюю передачу (до ремонта её приходилось включать чуть ли не молотком), диск сцепления (хотя я езжу спокойно), трос спидометра (два раза), щётки генератора, задний стеклоподъёмник, сальник заднего моста и что-то ещё, я всего уже и не помню.

За те полгода, что владею машиной, она успела доставить достаточно много хлопот, и потрачено достаточно средств на их устранение. Только что-то отремонтируешь, через день по мелочи летит что-то другое. Короче постоянно находишься в ожидании ремонта

надежности сказать сложно, судите сами -пробег 15500км и уже замена шаровых

на второй день поехал по трассе самара волгоград. так вроде ни чё можно подавить на педаль доехал без проиществий по прибытию волгоград пришлось заменить датчик холостого хода на обратном пути загорелся инжектор давлю на газ с ним чё то вовсе не то.

Авто постоянно досаждало какими-то мелкими поломками и неисправностями

за время эксплуатации перебрали рулевую рейку на 180 000 км . сцепление менял три раза .знакомый поменял все четыре стойки на разборные.треснула задняя балка -поменяли на балку с торсионом от приоры.раза три лопнули бачки ож.и омывателя на 230 т.к отказал моторчик отопителя . начало вонять бензином -поменяли сепаратор паров бензина