низковата конечно

очень низкий клиренс

Автомобиль не отличался большим дорожным просветом

Клиренс не большой

Дорожный просвет требует внимания к дороге

Клиренс: если в городе — то всё гуд, если за город — то частенько брюхом цепляет

Низковатый клиренс

всеж таки низковатая она, по ухабам не полазеешь

Клиренс очень маленький, постоянно цепляю за что-то брюхом

убивает небольшой клиренс (130 он у нее вроде). Летом цепляешь колдобины защитой и дном, зимой снег разгребаешь. Для России могли бы и поднимать их.

Он то нормальный, но высота переднего бампера ниже чем в 40ке из за пластиковой юбки-спойлера. Те бордюры, к которым привык подъезжать, оказались травмоопасными для купе. Пару раз скрябнул, вродь без особых последствий, но не приятно

Низкая подвеска. Нужно быть осторожным с бордюрами и зимой в колее, чтоб не сесть

Низкий клиренс

невысокий клиренс, вот уж этой зимой намучился, смотришь на парковочное место, продолбленное спортейджем соседа, облизываешься и едешь дальше

Низкий клиренс и невозможность парковки на бордюрах

Довольно низкий клиренс заставляет осторожничать на плохих дорогах.

малый дорожный просвет

минус — машина реально низкая. Поначалу цеплялся пузом на всех лежачках.

низкий клиренс (не стоит лазить по бордюрам и колеям в дачных поселках так как будешь цеплять днищем